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Blogpost Teil 1: Bikepacking – Fahrradvorstellung Giant Coldrock
Da die Bikes mittlerweile treue Weggefährten geworden sind und mir schon über viele Natur-Kilometer treue Dienste erwiesen haben, möchte ich diese nun – etwas nerdy – im Detail vorstellen. Diese Postreihe richtet sich wahrscheinlich am ehesten an #Bikepacker oder Leute, die sich auch für #outdoorabenteuer rüsten wollen und dafür Hintergrundinformationen bzw. Dinge, die es unter Umständen zu erörtern gilt, gebrauchen können. Die Geschichten und Emotionen, die wir auf den #Radreisen erleben durften, entnehmt ihr am besten den Videos.
Des Weiteren soll dies auch eine kleine Hommage an die Fahrräder sein, die mir ermöglicht haben, meine Abenteuerreisen zu bewältigen, mich körperlich fit zu halten, mit denen ich mich viele Stunden lebensinhaltsfüllend beschäftigt habe, durch deren Hobby ich alte und neue Freundschaften gepflegt und vertieft habe und die mich dabei unterstützen, meinen Waldgeist-Outdoor-Weg zu gehen und den Lifestyle zu promoten.
- Eine Lanze brechen für den Bikepacking-Hammock-Nature-Lifestyle. Fahrrad schnappen, Hängematte einpacken, rausfahren, happiness!
Was dieses Fahrrad im Detail ausmacht, sollt ihr nun erfahren.
Giant Coldrock 1992
In diesem Teil der Reihe, wie auch in den meisten der anderen, wird es oft um ein #MTB, #madeofSteel, aus den #90s gehen. Bestimmt bieten auch andere Typen von Fahrrädern und andere Baustoffe ihre Vorzüge, doch möchte ich hier hervorheben, was die #90sMTBs und an dieser Stelle mein Coldrock für Vorzüge bieten, um sich den Weg durch den #Wald zu bahnen.
Bezüglich der Marke fiel die Wahl nicht zufällig auf @Giantbicycles, da Giant auch in den 90ern Fahrräder für einen großen Markt baute und somit auch viele Modelle in großen Größen vertrieb, die auch 2-Meter-Männern passen.
Weiterhin weisen verschiedene #MTBs auch verschiedene Reifenkapazitäten auf, die für die Offroad-Wald-Vorhaben nicht unwesentlich sind. So ist es mir bei diesem Coldrock, wie auch bei anderen Giantmodellen, möglich, Reifen mit einer Breite von bis zu 58 mm zu fahren. An dieser Stelle entschied ich mich in Ergänzung zu meinem weiteren Fuhrpark für den Crossking 2.3 von @Continental. Hier entfaltet die Reifenkapazität den Charakter des Fahrrads, da Komfort, Offroadtauglichkeit und Belastbarkeit durch dickere Reifen wachsen.
Normalerweise brauche ich für mein komplettes Bikepacking-Sommer-Hängematten-Outfit am Fahrrad kein #rearrack (@racktime) und #panniers (@Ortlieb), da ich mit weniger Stauraum und somit auch mit weniger Ladung und Gewicht klarkomme und etwas leichter durchs Gelände käme. Jedoch entschied ich mich hierbei für eine Art #expeditionbike, womit ich auch meine Kameraausrüstung + Stativ mitnehmen und auch im Winter mit mehr Last bequem fahren kann. Gleichzeitig bringt ein Rearrack auch eine gewisse Laufruhe mit sich, da Last am Vorderrad mehr Gefühl beim Lenken erfordert.
An dieser Stelle sei erwähnt, dass wegen der Dicke der Reifen #cantilever -Bremsen verbaut wurden, da diese bei der Montage/Demontage der Laufräder am Fahrrad nicht an den Rahmen stoßen wie bei V-Brakes.
Der Zusammenhang zwischen der Reifendicke und der Belastbarkeit etc. findet auch nochmal an der Antriebsstelle Niederschlag. Da die dicken Reifen auch etwas Dynamik an der Temposeite herausnehmen, erschien es mir sinnvoll, das Rad in Sachen #gearrange am unteren, leichteren Ende auszustatten, sodass eine Zweifachkurbel #2by mit einem 38er und einem 24er Kettenblatt verbaut wurde.
Um nicht mit irgendwelchen #pullratios der Schaltkomponentenhersteller zu kollidieren, wurden @sunrace #frictionshifter verbaut. Die Installation derselben läuft meistens rund und der 2x7 Antrieb lässt im Wald keine Wünsche offen. Zwar wird man auf Straßenuntergrund keine Rekordzeiten abliefern, doch dafür wurde dieses Fahrrad nicht gebaut.
Um an der Cockpitstelle bei den Shiftern anzuknüpfen, sei gesagt, dass diese an einem 76 mm breiten #motobar mit einer 22,2 mm Klemmung montiert wurden. Dazu braucht man zwar noch eine kleine Distanzhülse, um die Differenz zur Vorbauklemmung zu überbrücken, doch war der Motorradlenker mit all seinen Eigenschaften wie #backsweep und #rise und Weite noch dazu verhältnismäßig günstig, da der Markt für breite, bequeme Fahrradlenker mit einer 25,4 mm Klemmung relativ klein ist.
Neben @Ergon -Griffen und Bremshebeln leistet die @spconnect Handyhalterung gute Dienste, um mir von @Komoot den Weg zeigen zu lassen.
Das kleine #frontrack, für die Cantisockel konzipiert, trägt einen kleinen #basket von @Waldbaskets #137 und trägt super noch eine extra Trinkflasche von @Nalgenebottles und meine Kamera D780 @Nikon. Am Rearrack ist Platz für das Stativ von @Sirui.
Der bunte Touch des Fahrrads wird neben den @Jagwire-Housing auch durch den roten @brooksengland #b17 abgerundet.
Das kleine Taschenmesser am Rahmen stört nicht im Gepäck und ist fürs Picknick immer griffbereit und bringt Style mit sich.
Wünsche offen lässt das Bike für mich nur noch an der Rahmentaschenstelle. Die wird dann bei Zeiten genäht, um das Gewicht noch ein bisschen besser zu verteilen und die Ladefähigkeit zu erhöhen. Je nachdem, ob ich bei den kleinen Trinkflaschen bleibe, wird die Oberrohrtasche entsprechend größer oder bei großen Flaschen etwas kleiner. Aber das buchstabiert sich in der Folge aus.
Also, worauf wartest du noch? Schnapp dir dein Bike, pack die Hängematte ein und erlebe die Natur auf eine Art und Weise, die Körper, Geist und Seele belebt. Der Waldgeist-Outdoor-Lifestyle wartet darauf, entdeckt zu werden!
Blog Post Part 1: Bikepacking – Bike Introduction: Giant Coldrock
Since these bikes have become loyal companions and have served me well over many nature-filled miles, I'd like to introduce them in detail – yes, a bit nerdy. This series of posts is probably most relevant for bikepackers or those who want to gear up for outdoor adventures and could use some background information or things to consider. The stories and emotions we experienced on the bike trips are best captured in the videos.
Furthermore, this is also a small homage to the bikes that have enabled me to conquer my adventure travels, keep myself physically fit, spend countless hours engaging in a fulfilling hobby, nurture and deepen old and new friendships, and support me on my Waldgeist Outdoor journey and in promoting the lifestyle.
- A tribute to the Bikepacking-Hammock-Nature-Lifestyle. Grab your bike, pack your hammock, head out, and find happiness!
Now, let's dive into what makes this bike special.
Giant Coldrock 1992
In this part of the series, as well as in most others, we'll often talk about #MTBs, #madeofSteel, from the 90s. Other types of bikes and materials certainly have their advantages, but here I want to highlight what makes the #90sMTBs, and particularly my Coldrock, stand out when it comes to navigating through the woods.
As for the brand, the choice wasn't random – @Giantbicycles was producing bikes for a large market in the 90s, including many models in larger sizes that fit even 2-meter-tall men.
Additionally, different MTBs offer various tire capacities, which are significant for off-road forest ventures. With this Coldrock, as with other Giant models, I'm able to run tires up to 58 mm wide. At this point, I opted for the Crossking 2.3 from @Continental, complementing my fleet. Here, the tire capacity defines the bike's character, as thicker tires enhance comfort, off-road capability, and durability.
Typically, I don't need a #rearrack (@racktime) and #panniers (@Ortlieb) for my complete bikepacking-summer-hammock setup, as I manage with less storage space, less load, and therefore less weight, making it easier to navigate through rough terrain. However, I chose to set up this bike as an #expeditionbike, allowing me to carry my camera gear + tripod and comfortably ride with more load, even in winter. Additionally, a rear rack provides some stability, as the weight on the front wheel requires more precision when steering.
At this point, it's worth mentioning that due to the thickness of the tires, #cantilever brakes were installed, as they don't interfere with the frame during wheel mounting/dismounting, unlike V-brakes.
The relationship between tire thickness and load capacity, etc., also plays a role in the drivetrain. Since the thick tires reduce some of the bike's speed dynamics, it made sense to equip the bike with a lower #gearrange by installing a double crankset #2by with a 38-tooth and a 24-tooth chainring.
To avoid conflicts with any #pullratios from different drivetrain component manufacturers, I chose @sunrace/@suntour #frictionshifters. Installation is usually smooth, and the 2x7 drivetrain performs perfectly in the forest. While this bike won't set speed records on paved roads, that's not what it was built for.
Connecting to the cockpit, the shifters are mounted on a 76 mm wide #motobar with a 22.2 mm clamp diameter. Although a small spacer is needed to bridge the gap to the stem clamp, the motorcycle handlebar, with its #backsweep, #rise, and width, was relatively inexpensive considering the market for wide, comfortable bicycle handlebars with a 25.4 mm clamp is quite small.
In addition to @Ergon grips and brake levers, the @spconnect phone mount serves well, guiding me through routes with @Komoot.
The small #frontrack, designed for cantilever brake bosses, carries a small #basket from @Waldbaskets #137, which conveniently holds an extra water bottle from @Nalgenebottles and my Nikon D780 camera. The rear rack has space for the tripod from @Sirui.
The colorful touch of the bike is further enhanced by the @Jagwire housing and the red @brooksengland #b17 saddle.
The small pocket knife on the frame doesn't take up much space and is always handy for a picnic, adding a touch of style.
The only thing this bike is missing for me is a custom frame bag. It will be sewn in due time to distribute the weight even better and increase the loading capacity. Depending on whether I stick with small water bottles, the top tube bag will either be larger or, with larger bottles, slightly smaller. But that will be sorted out over time.
So, what are you waiting for? Grab your bike, pack your hammock, and experience nature in a way that revitalizes your body, mind, and soul. The Waldgeist Outdoor Lifestyle is waiting to be discovered!